カナダと中国は、北京でのマーク・カーニー首相と習近平国家主席による最近の会談を受けて、二国間関係の再構築に取り組んでいる。両首脳は、米国との摩擦を招く可能性があるものの、両国間の貿易拡大を目的として、相互の製品に対する関税を引き下げることで合意した。

この合意は短期的な関税水準を扱い、双方が主要品目の関税引き下げに合意した。 カナダは最大49,000台の中国製電気自動車（EV）を最恵国待遇関税率6.1％で市場に導入する。一方、中国はカナダ産キャノーラ種子の関税を85％から約15％に引き下げる。さらに、キャノーラミール、ロブスター、カニ、エンドウ豆などのカナダ産品は差別的関税の対象外となる。

カナダはまた、2030年までに中国への輸出を50％増加させるという野心的な目標を設定した。習近平国家主席はカナダ人に対するビザ免除を約束し、両国間の貿易と旅行をさらに促進する。両国は、電池、太陽光、風力、エネルギー貯蔵などの分野で相互のビジネス機会を見出している。

自動車関税協定に関して、首相官邸は、この割当量が最近の貿易摩擦前の2023～2024年度の輸入量に相当することを明らかにした。この数量はカナダの新車市場の3％未満を占める。 本合意により、今後3年間で中国系合弁企業によるカナダへの大規模投資が促進され、自動車製造分野の雇用保護・創出ならびにカナダEVサプライチェーンの構築が図られる見込みである。さらに5年以内に、輸入EVの半数以上が3万5千ドル未満の手頃な価格帯モデルとなる見通しで、カナダ消費者向けの低コスト選択肢が拡充される。

2番目の発表では、カーニー首相と習主席は戦略的関係を深化させることで合意しました。カナダは「一つの中国」政策へのコミットメントを確認し、未解決の経済問題に対処するための二国間貿易ロードマップに署名しました。また、クリーンエネルギーおよび石油分野での協力を促進するための閣僚級エネルギー対話も開始しました。さらに、カナダ銀行は中国との通貨スワップ協定を更新しました。

カーニーは、特に米国が最近関税を引き上げ、併合の可能性について議論していることから、米国からのカナダ貿易の多様化を優先課題としている。中国との貿易協定は、この目標に向けた重要な一歩である一方、中国車の自動車関税の引き下げは、その範囲は限定的であるものの、国内の自動車産業を不安定にし、ホワイトハウスからの批判を招く可能性がある。

カナダドルは、この合意に対して大きな反応を示さなかった。今週初めには合意が疑わしいとの見方もあったことを考えると、これはやや予想外の結果である。この合意は全体的には好ましいものだが、ドナルド・トランプ前米大統領が否定的な反応を示した場合、カナダドルに新たなリスクをもたらすことになる。最新の取引では、米ドル/カナダドルは 1.3890 で安定している。

オリジナル・ソースアダム・バトン（investinglive.com